Причины импорта цемента
Подписаться на разделОбычно рост объёмов импорта происходит в случае нехватки собственных производственных мощностей. В России общие мощности цементных заводов превысили 90 млн. тонн, потребление в текущем году составит около 70 млн. тонн, импорт при этом составит не менее 5 млн. тонн. В чём же причина присутствия на рынке цементов зарубежного производства?
Самым рекордным годом ввоза цемента из-за рубежа был 2008, тогда было ввезено более 7 млн. тонн импортной продукции. Дефицит цемента наблюдался летом 2007 года, прогнозируя увеличение спроса, импортёры в начале 2008 года значительно увеличили поставки, с началом кризиса на рынке цемента осенью объёмы резко сократились.
Именно в 2008 году и были налажены основные каналы поставок импортного цемента.
За первое полугодие 2013 года в Россию было импортировано 2 352. тыс. тонн, из них тройка ведущих : Турция -649 тыс. тонн (38%), Беларусь- 546 тыс. тонн ( 23%), Иран- 341 тыс. тонн (14%).
Основными регионами поставок импортного цемента являются Краснодарский край, Ростовская, Астраханская и Московская области.
Что же является основными предпосылками импорта цемента в достаточно завышенном объёме — около 7% от потребления?
1. Неразвитая транспортная инфраструктура — абсолютное большинство цемента из дальнего зарубежья поставляется водным транспортом судами типа «река-море», в то время как рынок речных перевозок цемента в России практически не развит, несмотря на огромный потенциал данного вида перевозок.
2. Высокая себестоимость отечественного цемента, старые заводы не достаточно эффективны, а новые обременены кредитами.
3. При всех возможных недостатках качества импортного цемента, он отличается стабильностью показателей.
4. Практическое отсутствие института дилерства, основные продавцы импортного цемента — отечественные предприниматели, при условии предоставления им выгодных условий сотрудничества они бы с не меньшим энтузиазмом торговали отечественной продукцией.
5. Отсутствие обязательной сертификации цемента в аккредитованных лабораториях, что позволяет ввозить импортный цемент любого качества и состава практически без ограничений.
Самым рекордным годом ввоза цемента из-за рубежа был 2008, тогда было ввезено более 7 млн. тонн импортной продукции. Дефицит цемента наблюдался летом 2007 года, прогнозируя увеличение спроса, импортёры в начале 2008 года значительно увеличили поставки, с началом кризиса на рынке цемента осенью объёмы резко сократились.
Именно в 2008 году и были налажены основные каналы поставок импортного цемента.
За первое полугодие 2013 года в Россию было импортировано 2 352. тыс. тонн, из них тройка ведущих : Турция -649 тыс. тонн (38%), Беларусь- 546 тыс. тонн ( 23%), Иран- 341 тыс. тонн (14%).
Основными регионами поставок импортного цемента являются Краснодарский край, Ростовская, Астраханская и Московская области.
Что же является основными предпосылками импорта цемента в достаточно завышенном объёме — около 7% от потребления?
1. Неразвитая транспортная инфраструктура — абсолютное большинство цемента из дальнего зарубежья поставляется водным транспортом судами типа «река-море», в то время как рынок речных перевозок цемента в России практически не развит, несмотря на огромный потенциал данного вида перевозок.
2. Высокая себестоимость отечественного цемента, старые заводы не достаточно эффективны, а новые обременены кредитами.
3. При всех возможных недостатках качества импортного цемента, он отличается стабильностью показателей.
4. Практическое отсутствие института дилерства, основные продавцы импортного цемента — отечественные предприниматели, при условии предоставления им выгодных условий сотрудничества они бы с не меньшим энтузиазмом торговали отечественной продукцией.
5. Отсутствие обязательной сертификации цемента в аккредитованных лабораториях, что позволяет ввозить импортный цемент любого качества и состава практически без ограничений.
| Источник: | РуЦЕМ.РУ |
| Учетная запись: | CEMok.ru |
| Дата: | 06.09.13 |
